Ana Sayfa ❯ Motosiklet ❯ Motosiklet Karşılaştırmaları ❯

Yamaha YZF-R1 - Suzuki GSX-R1000 Karşılaştırması

Yamaha YZF-R1 resim
Suzuki GSX-R1000 resim
Fiyat bilgisi bulunamadı.
Fiyat bilgisi bulunamadı.
TEMEL ÖZELLİKLER
 
 
Ürün Tipi
Racing
Racing
Tekerlek Adedi
2
2
Vites Tipi
Manuel
Manuel
Beygir Gücü
200.00 bg
185.00 bg
Silindir Hacmi
998 cc
999 cc
Azami Tork
112.4 nm
116.7 nm
TÜM ÖZELLİKLER
 
 
GENEL ÖZELLİKLER
 
 
Ürün Tipi
Vites Tipi
Vites Adedi
6
6
Yakıt Kapasitesi
Güç Aktarımı
Zincir
Zincir
Tekerlek Adedi
2
2
MOTOR
 
 
Silindir Hacmi
Silindir Adedi
4
4
Subap Adedi
4
 
Beygir Gücü
Azami Tork
112.4 nm
116.7 nm
Azami Devir
Çalıştırma
Elektrik
Elektrik
Ateşleme Özellikleri
Dijital Ateşleme TCI
Elektronik Transistörlü
Yakıt Besleme
 
AĞIRLIK & ÖLÇÜLER
 
 
Uzunluk
2055 mm
2045 mm
Genişlik
690 mm
705 mm
Yükseklik
1150 mm
1130 mm
Ağırlık
182 kg
203 kg
Renk Seçenekleri
Gri
FREN & SÜSPANSİYON
 
 
Ön Fren
Çift Disk
Çift Disk
Arka Fren
Disk
Disk
ABS
Var
Var
Diğer Fren Özellikleri
220 mm 320 mm
 
Ön Süspansiyon Özellikleri
43 mm Teleskopik
Helezon Yaylı Teleskopik Yağlı Amortisör
Arka Süspansiyon Özellikleri
Mafsallı Salınım Kolu
Bağlantılı Tip Helezon Yaylı Yağlı Amortisörlü
LASTİK & DİĞER ÖZELLİKLER
 
 
Ön Lastik Ebatı
Ön Lastik Taban Genişliği
120 mm
120 mm
Ön Lastik Kesit Oranı
70 %
70 %
Arka Lastik Ebatı
17 inç
 
Arka Lastik Taban Genişliği
190 mm
190 mm
Arka Lastik Kesit Oranı
55 %
55 %
Diğer Özellikler
Çekiş Kontrolü Devir Göstergesi Hava Sıcaklığı Göstergesi Hız Göstergesi LCD Gösterge LCS Led Ön Far Led Sinyal Lambaları LIF QSS Saat Göstergesi SCS TCS Vites Göstergesi Yağ Lambası Yakıt Göstergesi YCC-I
Ayarlanabilir Ayaklıklar Devir Göstergesi Hararet Göstergesi Hız Göstergesi LCD Gösterge S-DMS Saat Göstergesi Tur Kronometresi Vites Göstergesi Yakıt Göstergesi Yardımcı Kaydırmalı Debriyaj

Karşılaştırma Yorumları (1 yorum)
Yorumları Sırala
  • Faydalı
  • Yeni
  • Eski

BOSSMEŞGULVEGADDAR Profil Resmi
BOSSMEŞGULVEGADDAR İki motoru da kullanma fırsatım oldu. R1 200 beygir diyor ama gerçek anlamda GSXR1000 daha güçlü geliyor. GSXR1000in birkaç sıkıntısını ve R1in birkaç sıkıntısını söyleyecek olursam;R1 viraj motoru ama gixxi daha iyi virajda nedensiz bir şekilde. Gixxinin frenleri biraz sıkıntılı brembo gibi kaliteli kaliperler ile değiştirmeniz gerekebilir çünkü gerçekten zor duruyor bir arabaya arkadan girme ihtimaliniz aşırı yüksek. Bir de süspansiyonları Gixxinin süspansiyonları gerçekten sert çukur mukur çıksa 70 kilo altında adamı düştüm düşeceğim yapar. R1in sıkıntılarını sayayım,en önemli sıkıntı tank slapper ağırlık dengesi gerçekten çok önde birçok teknolojik sistem olmasına rağmen bu durum gerçekten önemli bir durum. Bu motorla bastığınız zaman şuanın şartlarıyla rahatlıkla 15 litre görüyorsunuz. Gixxide bu değer 10 litre üstüne asla çıkmıyor. Ayrıca R1 ağır değil ama çok hızlı lastik yiyor çok dengesiz bir güç geliyormuş gibi oluyor kontrolü kaybederseniz geri tutamazsınız. Buraya destan gibi bir şey yazdım almak isteyenler mutlaka bunları okusun Devamını Oku
Faydalı (0) Faydalı Değil (0) Yanıtla - 1 yıl önce
Sitemizi kullanarak, çerez kullanımına izin vermektesiniz. Daha fazla bilgi için Çerez Politikası. ✖ Kapat
st
* Sitemizde yer alan bilgiler üzerine büyük bir hassasiyet göstersek de tüm bilgilerin %100 doğru olduğu garanti edilememektedir.
* Ürün fiyatları ve satılan ürüne ait özellikler satıcıdan doğrulanmalıdır. Fiyat listelerinde tüm satıcılar yer almayabilir.
* Epey.com; içeriğinde bulunan eksik veya hatalardan, buna bağlı yapılan tüm işlemler ve zararları ile 3. kişilere ait zararlardan hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
* Epey.com isim ve logosu kullanarak kampanyalı ürün satışı yaptığını iddia eden web siteleri ve reklam yayınlarının Epey.com ile herhangi bir ilişkisi bulunmamaktadır.
Copyright © 2014-2024 Tüm Hakları Saklıdır.